【交通事故ニュース】東北道上り岩舟JCT手前で多重事故、3車線塞ぎ大渋滞｜栃木県の現場状況・交通規制（2025年6月25日更新）

2025-06-25

交通事故速報：東北道上り岩舟JCT手前で多重事故、3車線を塞ぎ大渋滞発生

2025年6月25日(水)の午後5時15分頃、栃木県栃木市の東北自動車道上り線（東京方面）、岩舟ジャンクション（JCT）手前で、複数台の車両が絡む交通事故が発生しました。この事故により、走行車線と追越車線を含む3車線が事故車両によって塞がれ、通行可能な車線が1車線のみとなる深刻な事態となっています。夕方の帰宅ラッシュの時間帯と重なり、現場周辺では大規模な交通渋滞が予想されます。この記事では、この交通事故の最新情報、緊迫する現場の状況、交通規制や渋滞の見通しについて詳しくお伝えします。

事故発生の詳細状況

事故現場は、北関東自動車道と接続する岩舟JCTの手前にあたる、東北自動車道の上り線です。この区間は、関東地方と東北地方を結ぶ日本の大動脈であり、平日はもちろん、休日も多くの乗用車や大型トラックが行き交う交通量の非常に多い道路です。

事故が発生した午後5時過ぎは、仕事を終えて帰宅する車が増え始め、物流のトラックも活発に動くなど、交通量がピークに達する時間帯です。目撃情報によると、事故は複数台の車両が関係しており、3車線にまたがって停止していることから、追突や接触を繰り返す多重事故であった可能性が考えられます。当日の栃木県南部の天候は、場所によって大気の状態が不安定でしたが、事故との直接的な因果関係は現在のところ不明です。NEXCO東日本および栃木県警察高速道路交通警察隊が、詳しい事故原因の調査を開始するものと思われます。

目撃者証言と現場の様子「三車線に跨ぐ事故」

事故発生直後、現場を通りかかったドライバーから、X（旧Twitter）上に緊迫した状況を伝える投稿が寄せられました。ユーザーの「Akito（@donchan8110）」さんは、午後5時15分頃に「東北道上り岩舟JCT手前で三車線に跨ぐ事故一車線しか通れないので、大渋滞予想（まだ警察来てない〜）」というコメントと共に、現場の写真を投稿しました。

投稿された写真には、高速道路の本線上に複数の車両が停止し、3車線をほぼ完全に塞いでしまっている様子が写し出されています。後続の車両は行き場を失い、事故現場の脇をゆっくりと通り抜けるしかなく、すでに長い渋滞の列ができ始めていることがうかがえます。「まだ警察来てない」という情報からは、事故発生から間もない、まさに混乱の渦中であったことが伝わってきます。このような状況では、後続車による二次的な追突事故の危険性も非常に高く、現場は極めて危険な状態にあったと推測されます。けが人の有無や被害の全容については、公式な発表が待たれるところです。

警察による初動対応と調査の進捗

目撃者の情報では警察は未着でしたが、通報を受け、現在はNEXCO東日本の交通管理隊や栃木県警高速隊が現場に到着し、対応にあたっているものと思われます。警察と関係機関による初動対応は、以下の手順で進められます。

人命救助の最優先：負傷者がいる場合は、救急隊と連携して迅速な救護活動を行います。
交通規制の実施：後続車への発炎筒や矢印板による注意喚起を行い、二次災害の防止に努めます。
現場検証と実況見分：事故に関わった運転手からの事情聴取、車両の損傷状況やブレーキ痕の確認、ドライブレコーダーの映像解析などを行い、事故原因を多角的に調査します。
車両の撤去作業：レッカー車を手配し、速やかに事故車両を移動させ、交通の回復を目指します。

事故原因の特定には、運転手の前方不注意、不適切な車線変更、急ブレーキ、車間距離の不保持など、様々な可能性が考えられます。警察がこれらの要因を一つずつ検証し、過失割合などを判断していくことになります。

交通規制・渋滞状況と迂回ルート案内

この事故の影響で、東北自動車道の上り線、岩舟JCT付近を先頭に大規模な渋滞が発生している、もしくは今後さらに悪化することが確実視されます。夕方のラッシュアワーに3車線が塞がれた影響は極めて大きく、渋滞は後方へ数キロ、あるいは十数キロにわたって伸びる可能性があります。

【迂回ルートの提案】
これから東北自動車道の上り線を利用予定の方は、時間に大幅な余裕を持つか、以下の迂回ルートを強く推奨します。

手前の「佐野藤岡IC」で高速道路を降り、国道50号線を経由して都心方面へ向かう。
栃木ICで降り、県道などを利用して南下する。

ただし、これらの一般道も迂回車両で混雑する可能性が高いです。出発前には、NEXCO東日本の交通情報サイト「ドラとら」や、日本道路交通情報センター（JARTIC）のウェブサイト、ラジオの交通情報などで、最新の情報を必ず確認してください。交通規制の解除には、現場検証と全車両の撤去作業が必要なため、数時間にわたって影響が続くことも考えられます。

過去の類似事故と比較

東北自動車道をはじめとする高速道路のジャンクション（JCT）手前は、車線変更や速度の調整が頻繁に行われるため、交通事故のリスクが高い場所として知られています。特に、複数の車線が合流・分岐する複雑な構造の場所では、一瞬の判断ミスや不注意が、今回のような多重事故に直結する危険性をはらんでいます。2025年5月15日には中央道小牧JCTで、また6月11日には首都高川口線でもトラックが絡む大きな事故が発生しており、交通の要衝での事故がいかに大きな影響を及ぼすかを示しています。

交通安全への注意喚起

高速道路を運転するすべてのドライバーは、この事故を教訓として、改めて安全運転の基本を徹底する必要があります。

車間距離は命の距離：前方の車両が予期せぬ動きをしても安全に対応できるよう、十分すぎるほどの車間距離を保ちましょう。特に渋滞中は追突のリスクが高まります。
JCT・IC付近では特に慎重に：早めに進路変更を済ませ、周囲の車の動きをよく見て、無理な割り込みや急な車線変更は絶対に避けてください。
「かもしれない運転」の実践：「前の車が急ブレーキをかけるかもしれない」「隣の車が急に車線変更してくるかもしれない」など、常に危険を予測して運転することが重要です。
疲労を感じたら早めの休憩を：長時間の運転は集中力を低下させます。サービスエリアやパーキングエリアでこまめに休憩を取りましょう。